29.08.2010 02:08
Savonlinna – Huutokoski-rautatie on vajaakäytöllä. Kun valtio ryhtyi korjaamaan rataa, näkymät olivat suotuisat.
Rataosuudella kuljetetaan tavaraa murto-osa siitä, mitä kohtuudella voitaisiin kuljettaa: tänä vuonna 40 000 tonnia. Metsäteollisuuden mukaan kiskoille mahtuisi vuodessa miljoona tonnia puuta.
Metsäteollisuus ry:n logistiikkapäällikkö Harri Rumpunen totesi (LS 23.8.), että metsäyhtiöt käyttäisivät lyhyintä reittiä Savonlinnan kautta. VR tarjoaa halvempaa kiertoreittiä Kouvolan kautta.
Teollisuuden on syytä painostaa VR:ää. Se on merkittävä asiakas, jonka mielipiteellä täytyy olla painoarvoa.
Radalle täytyy saada liikennettä. Sen puolesta vetoaa myös Etelä-Savon maakuntaliitto, joka haluaa vilkastuttaa keskeisen Suomen raideliikennettä aluksi tavarakuljetusten osalta. Myöhemmin on vuorossa henkilöliikenne.
Maakuntaliitto myönsi kehittämisrahan Nopeat itäradat -neuvottelukunnalle, joka selvittää mm. Savonlinnan ja Pieksämäen välisen henkilöjunaliikenteen mahdollisuudet. Neuvottelukunnan tavoitteena on saada VR:lle lisää kiskobussikalustoa ja laittaa kiskobussit Huutokosken radalle.
Rataosuus on mukana myös liikenne- ja viestintäministeriön asettaman työryhmän selvityksessä, joka koskee kilpailun avaamista henkilöliikenteeseen.
Junaliikenteen tulevaisuuteen kuuluu kilpailun vapautuminen. VR:n rooli monopolina murtuu, ja uusia toimijoita tulee. Toistaiseksi ponnistelut eivät ole tuottaneet tulosta, mutta esimerkiksi pieksämäkeläisen Proxion Train Oy:n voi veikata nousevan ensimmäisten joukossa junaoperaattoriksi.
Tavaraliikenne on jo käytännössä vapaassa kilpailussa. Tulevaisuudessa sama mahdollistunee henkilöliikenteessä.
Junamatkustajia edustava Suomen rautatiematkustajat ry kaipaa vaihtoehtoja junamatkustamiseen. Se pitää tärkeänä henkilöliikenteen kilpailun vapauttamista.
Kilpailu raiteilla lisäisi vaihtoehtoja kansalaisten liikkumiseen. Lippujen hinnat halpenisivat, ja uusia vuoroja todennäköisesti avattaisiin.
Yksi kehittyvä väli olisi Savonlinna–Huutokoski. Se, ettei VR liikennöi väliä kiskobusseilla, ei saisi hidastaa muiden yrittämästä samaa.