23.02. 01:09
Rautatieliikenteen vaikeudet ovat jatkuneet koko pitkän pakkastalven. Aikatauluihin ei ole voinut luottaa vähääkään, ja asiakkaat ovat kurkkuaan myöten täynnä VR:n ja liikenneministeriön selityksiä.
Totta on, että VR on joutunut erittäin ankarien luonnonolojen armoille. Talvi Suomessa on ollut pitkä, kylmä ja runsasluminen.
Rautatieyhtiö ansaitsee myös hieman ymmärtämystä. Samoissa ongelmissa on pyöritty pitkin Eurooppaa.
Olimme jo Suomessakin tottuneet selvästi leudompiin talviin, mikä on selvä virhe. Täällä pohjan perukoilla on kylmien talvien todennäköisyys edelleen suurin, vaikka ilmasto lämpeneekin.
Oppia tästä talvesta on syytä ottaa ja paljon. VR on jo lähettänyt tutkijaryhmiä ainakin Norjaan ja Venäjälle tutustumaan, miten junien pakkasen kestävyyttä parannetaan.
Joukkoliikenne on suunniteltava kalustohankinnoista alkaen edelleen niin, että se toimii kovissa, pohjoisissa oloissa. Suurimmat tappiot VR on kuitenkin kärsinyt viestinnässä.
Ihmiset ymmärtävät, jos junat hyytyvät pakkasessa. Sitä sen sijaan he eivät ymmärrä, että kylmyys saa myös mikrofonit ja digitaalinäytöt pois tolaltaan.
Tiedottamiseen on paneuduttava todella suurella hartaudella. Ikävä kyllä rautateiden imago ympäristöystävällisenä, edullisena ja nopeana liikennemuotona järkkyy pahoin.
Talvisia ongelmia on toki muillakin kuin VR:llä, mutta esimerkiksi Finnair osaa lentää kylmissä oloissa. Pahimmatkin myräkät jättävät koneita vain harvoin kentille, ja laukkuongelmatkin taisivat pohjimmiltaan johtua muusta kuin ulkoilman kylmyydestä.
Suur-Savon Sähkö oli takavuosina jatkuvissa ongelmissa linjojen katkeilun takia. Yhtiö koulutti sadan miehen reservin hoitamaan hätätapauksia, joita sattui etenkin talvisin.
Sähköyhtiöt yleensäkin ovat saaneet asiansa huomattavasti parempaan malliin. Yksi syy ovat varmasti sakkomaksut, joita ne joutuvat asiakkaille pulittamaan katkoista.
VR:lläkin on korvausvelvollisuus, jos asiakkaan matka viivästyy. Hyvä kysymys kuuluu, onko maksu riittävän kannustava?
Tuntuvammat asiakaskorvaukset saisivat VR:n varmasti etsimään ratkaisuja ongelmiin nykyistä kiivaammin.