Moni ajaa Suomen talvessa liian pimeänä, kaikilla eivät pala edes takavalot — katso ammattilaisten ohjeet näkyvään talviajoon!
Suomen talvi on niin pimeä, etteivät uudenaikaiset päiväajovalot aina riitä. Tuiskussa ja vesisateessa kannattaa käyttää sumuvaloja ja kunnon ajovalot ovat kaikissa oloissa turvallisin vaihtoehto.
Vuoden pimeimpänä aikana saa maanteillä olla tarkkana. Vastaan tulee autoja, joissa palavat eteenpäin pelkät huomio- eli päiväajovalot. Takaa ei valoja välttämättä löydy lainkaan. Syy löytyy uudesta autotekniikasta ja tieliikennelaista. Vuonna 2011 voimaan tullut lakimuutos teki pakollisiksi päiväajovalot autoissa. Niiden palaessa eivät takavalot toimi kaikissa malleissa. Useimmissa uusissa autoissa automatiikka kytkee päiväajovalot päälle käynnistettäessä. Automatiikka tunnistaa myös pimeän lisääntymisen. Silloin automatiikka lisää valoja eteen ja sytyttää takavalot. Ainakin teoriassa. Käytännössä tekniikka ei aina reagoi Suomen säihin niin kuin pitäisi. Esimerkiksi sumussa tai räntäsateessa valaistus ei välttämättä kirkastu. — Automatiikkaan luotetaan liikaa. Ihmisille voi tulla väärä käsitys, kun auton käynnistyessä valot syttyvät edessä. Ei välttämättä älytä katsoa, palavatko ne takana tai tehostuuko valaistus, sanoo Liikenneturvan Mikkelin yhteyspäällikkö Eini Karvonen. Liikenneturva on kampanjoinut vuosia sen puolesta, että autoilijat opiskelisivat autonsa käyttöohjekirjaa sen verran tarkasti, että tietäisivät miten ajokin valot toimivat. Helppo tapa on käynnistää auto parkissa ja kiertää sitä sitten niin, että valokytkimet ovat eri asennoissa ja katsoa, millaista valoa milloinkin näkyy. — Pimeänä vuodenaikana olisi lisäksi turvallisempaa kytkeä aina varsinaiset ajovalot päälle, eikä tyytyä pelkkiin päiväajovaloihin. Ajovaloissa on enemmän tehoa, mikä lisää ajoturvallisuutta, ohjeistaa Karvonen.